石景山隧道属于兴业快线（南段）项目一标段，南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧。该隧道施工作业面位于吉大水库下方，分左线和右线两个隧道，右线隧道透水点与水库之间形成“漏斗”状坍腔，导致水库内储水迅速涌入右线隧道，并通过横通道涌向左线隧道，水文地质条件及隧道结构复杂，救援难度大。

    经现场救援指挥部反复推敲论证，确定“上堵下抽”总体救援方案。由于存在洞体山体裂隙与水库连通、水库储水持续补给的问题，救援第一要务是迅速切断隧道坍体上方补给水，“上堵”即实施隧道洞顶回填注浆作业封堵漏水点，这意味着要在水库修筑隔水围堰，通过强抽与涵管放水相结合降低水库水位；“下抽”即组织移动泵车对隧道内积水进行抽排。 

    影响救援效率除了作业现场的水文地质条件复杂，隧道内空间狭窄，可用的作业面也十分有限。大型排水设备无法顺利进入。隧道左线、右线均有1条排水沟渠，占用宽度约2米，每条单线恰好能并排容纳两台贝德应急排涝泵车，同时铺设5至6条300毫米管径的排水线路。泵车除了自身结构小巧，移动灵活以外，使用的是大功率柴油发动机驱动，克服了隧道内没有电力供应的情况，大油箱源源不断地向水泵输送动力，使得排水工作可以长时间持续开展。

    在此次石景山隧道“7·15”透水事故救援中，贝德科技集团出品的应急排涝泵车发挥出了自身巨大的优势。移动灵活、结构小巧、千斤顶支撑，可以自由牵引到排水现场，尤其是在作业面窄、空间狭小的其他大型设备无法进入的区域。在无电力供应的环境下，排水泵的运行依靠柴油发动机驱动，不会受外接电源的影响，持续性好。加之配备的侧灯、防雨罩、真空轮胎，更能适应各种各样的野外救援环境。还有优异的安全性能，广受各地市政应急部门的青睐。

    除了隧道透水，围堰抽水，在城市汛期的内涝排水，伏旱天气农业绿地的灌溉等方面，应急排涝泵车也能发挥自己的独特作用，可以说是“应急排水的一块砖，哪里需要哪里搬”。如果您想订购此款泵车，可以在贝德科技集团的百度官方首页联系客服了解，我们是源头工厂，定制生产安装调试一条龙，售后服务有保障，欢迎来电咨询~