一、底盘维护：聚焦 “防锈、防变形、防卡滞” 底盘作为移动载体，长期存放易受潮气、杂质侵蚀，需从清洁、防护、关键部件保养三方面入手： 彻底清洁与除锈 先用高压水枪冲洗底盘表面的泥沙、污垢、作业残留的积水（重点清理轮毂、悬挂、刹车盘、传动轴等缝隙处），避免杂质长期附着导致锈蚀。 检查底盘车架、焊缝、螺栓连接处、刹车系统等部位，若发现轻微锈蚀，用细砂纸打磨除锈后，补喷防锈漆（选择与底盘原厂漆同类型的防锈涂料，重点覆盖焊缝和易磨损部位）；若锈蚀严重，需先除锈再涂底漆 + 面漆，必要时更换受损部件。 轮胎与轮毂维护 轮胎：充气至厂家标注的标准气压（通常在底盘铭牌或轮胎侧面标注，比日常使用气压略高 5%-10%，避免长期存放亏气变形）；在轮胎下方垫木块或专用轮胎支架，使轮胎脱离地面，防止单点长期受压导致胎面变形、老化；若露天存放，需用遮光布遮盖轮胎，避免阳光直射加速橡胶老化开裂。 轮毂与轴承：清理轮毂表面的灰尘和锈蚀，检查轮毂螺栓是否紧固，必要时用扳手按对角线顺序复紧；对轮毂轴承（若为可维护型）加注指定型号的润滑脂（如锂基润滑脂），确保轴承内部无干涩，防止长期存放卡滞。 传动与制动系统保养 传动部件：对传动轴、万向节、悬挂关节、转向拉杆等活动部位，加注润滑脂（按厂家规定型号），确保关节处灵活无卡滞；检查传动皮带（若有），若皮带老化、有裂纹需更换，无问题则放松皮带张力（避免长期紧绷导致弹性下降）。 制动系统：检查制动液液位，确保在 “MAX” 和 “MIN” 之间，若制动液过期（通常有效期 2 年）需更换；踩下制动踏板，检查刹车是否灵活，松开后是否完全回位，避免制动分泵卡滞；清理刹车盘、刹车片表面的灰尘和锈蚀，若刹车片厚度不足（≤1.5mm）需更换；长期存放前可轻踩刹车，使刹车盘表面形成一层薄氧化膜，减少锈蚀。 底盘其他防护 若存放环境潮湿，可在底盘下方放置干燥剂或生石灰，吸收地面潮气；若露天存放，需用砖块垫高底盘（离地≥10cm），避免地面积水浸泡底盘。 检查底盘排水孔（若有）是否通畅，确保内部积水能顺利排出，防止积水残留导致锈蚀。
二、控制系统维护：聚焦 “防潮、防氧化、防短路” 控制系统（含控制面板、接线端子、传感器、电机 / 发动机控制模块等）多为电气部件，长期存放易受潮、氧化，需重点做好密封、清洁和防护： 彻底清洁与密封 用干布（禁止用湿布）擦拭控制面板表面、控制箱内部的灰尘、油污，避免灰尘堆积导致散热不良或短路；清理控制面板按键缝隙处的杂质，确保按键灵活。 检查控制箱密封性能，若密封胶条老化、破损，需更换新胶条；关闭控制箱门后，用防水胶带缠绕门框边缘（仅长期存放时使用，启用前拆除），增强密封性，防止潮气进入。 对裸露的接线端子、插头，用干布擦拭干净后，涂抹导电膏或防锈剂（避免氧化导致接触不良），然后用绝缘胶带或专用保护套包裹，防止灰尘和潮气侵蚀。 电气部件专项防护 电源管理：断开总电源开关，拆除外接电源线（若有），将电源线接头整理包扎好，避免接头氧化、进水；若控制系统含内置蓄电池（如应急启动电池），需断开蓄电池负极，每月补充充电 1 次（保持电压在 12.5-13V），电极桩头涂抹凡士林，防止硫化锈蚀。 传感器与仪表：检查流量、扬程、温度等传感器的接线是否牢固，传感器探头是否清洁，若有污垢用干布擦拭；校准仪表显示（存放前记录初始数值，便于启用时核对），确保仪表无卡滞、无损坏。 电机控制（若为电机驱动型）：检查电机接线盒内的接线端子，紧固松动的螺栓，涂抹防锈剂；在电机内部放置硅胶干燥剂，防止绕组受潮短路；每月可通电空载运行 10 分钟（若环境允许），利用电机自身热量驱散潮气。 功能测试与状态保持 存放前进行 1 次全面功能测试：启动控制系统，检查一键启动、停止、报警（低油位、超温、过载）等功能是否正常，确保无故障后再断电封存。 在控制箱内放置 1-2 包硅胶干燥剂（定期更换，若受潮变色需及时更换），吸收箱内潮气，防止电气部件受潮老化。
三、长期存放期间的定期检查（每月 1 次） 底盘：检查轮胎气压是否正常，必要时补气；手动转动轮胎，检查轮毂轴承有无卡滞；查看底盘锈蚀情况，若环境潮湿需补喷防锈剂。 控制系统：检查控制箱内干燥剂是否失效，及时更换；测量蓄电池电压，不足时补充充电；用手轻轻按压控制面板按键，确保无卡滞。 整体：检查存放环境是否干燥、通风，若有积水或潮湿，及时调整存放位置或增加干燥剂。 四、启用前的关键复核（必做） 底盘：拆除轮胎下方的垫块，放掉轮胎多余气压至标准值；检查制动系统是否灵活，传动部件有无卡滞，必要时补充润滑脂；冲洗底盘表面的灰尘和防锈剂残留。 控制系统：拆除控制箱的防水胶带和干燥剂，连接蓄电池和电源线；用万用表检测接线端子绝缘电阻（≥1MΩ），确保无短路；启动控制系统，测试所有功能是否正常，仪表显示是否准确。
