一、液压系统日常保养操作步骤（适用于混凝土泵车等液压驱动设备）

1. 作业前检查（启动发动机前）

• 油位与油质检查：
  1. 确认液压油箱液位计刻度，油位需在 “最低” 与 “最高” 刻度线之间（部分设备需在停机 10 分钟后检查，确保油液回流至油箱）。
  2. 观察油液颜色：正常液压油为淡黄色或琥珀色，若呈深褐色、浑浊或有泡沫，说明油液变质或混入空气，需标记并计划更换。
  3. 检查油箱盖密封是否完好，防止灰尘、水分进入。
• 管路与接头检查：
  1. 沿液压管路走向（从液压泵到油缸、马达），目视检查管路有无变形、破损（如软管鼓包、硬管裂缝）。
  2. 逐个检查管接头、法兰连接处，用手触摸接头表面，确认无油渍（油渍说明渗漏），若发现渗漏，需记录位置并停机紧固（注意：需在泄压后操作）。
• 压力表与阀门检查：
  1. 检查压力表指针是否归零，表盘有无破损，确保读数准确。
  2. 确认截止阀、溢流阀等阀门处于正常工作位置（如溢流阀需处于预设压力状态，不可随意调节）。

2. 作业中监控（设备运行时）

• 压力与温度监测：
  1. 启动设备后，观察液压系统工作压力（如混凝土泵车泵送时的主缸压力），是否在设备规定范围（通常说明书标注），压力骤升或骤降需停机排查。
  2. 触摸液压油箱外壁或通过油温表，确认油温是否正常（一般 30-60℃，最高不超过 80℃），超过 80℃需停机冷却，检查散热风扇、散热器是否堵塞。
• 异响与振动检查：
  1. 倾听液压泵、液压马达运行声音，正常应为平稳的 “嗡嗡” 声，若出现尖锐异响、金属摩擦声，立即停机。
  2. 观察管路是否剧烈振动，若有，可能是管路固定松动或液压系统存在气穴，需停机紧固管路或排气。

3. 作业后维护（停机后）

• 清洁与泄压：
  1. 用高压水枪（避开电气元件）冲洗液压油箱外表面、散热器表面的灰尘、油污，确保散热通畅。
  2. 操作设备使液压油缸、液压马达回到中位，释放系统压力（部分设备有泄压阀，需按规程操作），避免管路内残留高压。
• 密封件与滤芯检查：
  1. 检查油箱呼吸阀滤芯是否堵塞（若有堵塞，会导致油箱负压，影响油液循环），可取出用压缩空气反向吹净。
  2. 观察油缸活塞杆表面，若有油渍或划伤，可能是活塞杆密封件磨损，需记录并计划更换。

二、传动系统日常保养操作步骤（以皮带传动和联轴器传动为例）

（一）皮带传动系统（常见于小型排水泵车）

1. 皮带外观检查：
   • 目视检查传动皮带（如 V 带、同步带）有无裂纹、分层、磨损（如带齿脱落），若存在需立即更换。
   • 检查皮带轮槽是否有异物（如泥土、碎石），用毛刷清理干净，避免皮带磨损加剧。
2. 皮带张紧度调整：
   • 用手指按压皮带中部（两皮带轮之间），施加约 10-15N 的力，皮带下沉量应为 10-20mm（具体数值参考设备说明书），超过则需调整：
     • 松开电机固定螺栓，推动电机远离泵体（张紧皮带）或靠近泵体（放松皮带），调整后紧固螺栓。
     • 调整后需确保两皮带轮轴线平行，轮槽对齐，避免皮带跑偏。

（二）联轴器传动系统（常见于中型泵车）

1. 联轴器外观与间隙检查：
   • 检查弹性联轴器的橡胶垫（或尼龙柱销）有无老化、断裂，若有需更换（更换时需对称安装，避免不平衡）。
   • 测量联轴器两半部分之间的轴向间隙（通常 0.5-2mm），若间隙过大或过小，需调整电机与泵体的距离（通过增减电机底座垫片实现）。
2. 同心度检查：
   • 简易方法：用直尺贴靠联轴器外圆，转动联轴器一周，观察直尺与联轴器的间隙是否均匀，若间隙偏差超过 0.1mm/m，需调整电机位置，确保径向同心。
   • 检查轴向偏差（端面跳动），用塞尺测量联轴器端面间隙，转动一周后偏差不超过 0.05mm，否则需调整电机水平。

（三）通用操作（所有传动系统）

• 作业后清理传动部件周围的杂物（如泥土、水草），防止卷入传动系统导致卡滞。
• 对联轴器轴承座、皮带轮轴承等转动部位，按说明书要求加注润滑脂（如锂基脂），注脂时需挤出旧脂，直至新脂均匀溢出。

三、注意事项

• 液压系统严禁混用不同牌号的液压油，添加时需过滤（用专用滤油壶），避免杂质混入。
• 传动系统调整后需试运行 3-5 分钟，观察有无异响、振动，确认正常后方可正式作业。
• 若发现液压油渗漏、传动部件异常磨损，需立即停机，禁止带病作业，复杂故障需联系专业维修人员。